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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分˙ϖ˙析师约翰·墨菲当天在美国汽车˙ϖ˙媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要ง ง来源。

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适度超前也有ʚ ɞ面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。ฅ ฅ此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空ʕ·͡ˑ·ཻʔ枢纽的需要。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过40· ᴥ ·0万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿˙ϖ˙拉木图的十分之一,国际货邮吞ʕ•̫͡•ོʔ吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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参与运营北京奥林匹克森林ʕ•̫͡•ོʔ公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维ฅ ฅ宁,。,。,。体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者:“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热,现在根本都约不上。”
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2013年,早在“εïз一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为ʕ•̫͡•ོʔ:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业· ᴥ ·和人文交流基地。